Tribunal ordena a PUMA no impedir transferencia de combustible a Central San Juan

El juez Anthony Cuevas Ramos del Tribunal de San Juan declaró “no ha lugar” la moción de desestimación presentada por PUMA Energy y ordenó a la empresa que permita la transferencia de combustible hacia las unidades 5 y 6 de la Central San Juan de la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE).

“Le ordenamos a PUMA Energy Caribe, LLC o a cualquiera de sus oficiales, agentes, sirvientes(as), empleados(as) y abogados o abogadas y/o aquellas personas que actúen de acuerdo o  participen activamente con ellas, que cesen y desistan de prohibir, impedir o interferir, ya sea a través de la manipulación de las tuberías y/o válvulas, colocar candados, vallas o cualquier obstrucción que impida el uso, parcial o total, de la tubería objeto de la controversia de autos, para  transferir el combustible hacia los tanques de las Unidades 5 y 6 de la Central de San Juan”, reza la sentencia parcial.

“De igual manera, asegurarse de cerrar las válvulas para que se pueda crear la presurización necesaria en el sistema. Se advierte que el incumplimiento con esta Orden será causa suficiente para ordenar su arresto e ingreso a la cárcel por desacato criminal”, agregó.

En noviembre pasado, la AEE demandó a PUMA por negarse operar las válvulas e impedir la transferencia de combustible necesaria para la operación de la planta. La controversia entre la AEE y Puma surgió luego que la empresa perdió el contrato de $265 millones para suplir diésel a la corporación pública. PUMA Energy, sin embargo, mantuvo el contrato de $605 millones para proveer el Bunker C. La empresa Novum obtuvo el contrato del diésel.

La cosa se complicó porque los muelles alternos de la corporación pública para recibir el diésel todavía no están listos. Por eso, utiliza el Cataño Oil Dock, que es administrado por un consorcio de empresas, que incluye a PUMA Energy y Best Petroleum, entre otros.

Ante la situación, Novum contrató con Best Petroleum el uso de las facilidades para suplir el combustible. Pero PUMA alega que la válvula que tiene que cerrarse para que el combustible llegue a la Central San Juan le pertenece.

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