🚗 Volkswagen está en conversaciones con Rafael, la empresa israelí de defensa, para transformar su planta de Osnabrück, en Alemania, y pasar de fabricar carros a producir partes del sistema de defensa Iron Dome de Israel. 🛠️ La planta produciría camiones pesados que transportan los misiles, lanzadores y generadores eléctricos, pero no los proyectiles en sí, que se fabricarían en otra instalación especializada. 👷‍♂️ La idea es salvar los 2,300 empleos del lugar, que estaba al borde del cierre, y hasta abrir posibilidades de crecimiento si los trabajadores aceptan el cambio a producción militar. 🇩🇪 El gobierno alemán apoya la propuesta y se espera vender los sistemas a varios países europeos, en medio de un plan de rearme tras la invasión de Rusia a Ucrania. ⏱️ Según fuentes cercanas, la producción podría arrancar en 12 a 18 meses, combinando tecnología de defensa probada con la manufactura alemana, mientras VW busca soluciones para su planta en crisis. 🚨 ¿Qué opinas de que una empresa de autos como VW pase a fabricar partes de defensa militar? Fuente: Financial Times

La Junta de Supervisión Fiscal determinó esta noche que la adopción del reglamento propuesto por el Negociado de Transporte y otros Servicios Públicos no cumple con el Plan Fiscal. Así fue informado mediante carta esta noche a Jaime Lafuente González, presidente del Negociado de Transporte y Otros Servicios Públicos. Ante esto, el Frente Amplio de Camioneros entrará en una “Asamblea Permanente” desde mañana miércoles paralizando así gran parte del movimiento de carga terrestre. En la carta firmada por Jaime A. El Koury, asesor legal de la Junta de Supervisión Fiscal, dice que hoy a las 4:01 p.m. recibieron una serie de correos electrónicos del Negociado con 500 páginas de documentos. "La Junta de Supervisión está dispuesta a trabajar con el NTSP para promulgar un Plan Fiscal que cumpla reglamento que logre los propósitos del Reglamento propuesto, incluido un aumento apropiado en tarifas de fletes, excluidos los contratos privados", sostiene la carta.