🐱 Un carro autónomo de Waymo atropelló y mató a un gato llamado KitKat en el distrito Mission de San Francisco, lo que provocó indignación entre los vecinos y el surgimiento de un memorial en la calle del incidente. 🚗 La supervisora Jackie Fielder pidió legislación que permita a los condados decidir si autorizan vehículos autónomos, y afirmó que “vamos por su último dólar”, en referencia a Waymo. ⚖️ El caso ha desatado un debate sobre responsabilidad y miedo hacia la tecnología, pues los accidentes de autos autónomos parecen carecer de un responsable directo, lo que aumenta la percepción de riesgo entre la población. 🤝 Sindicatos como los Teamsters se unieron a la presión política, usando el incidente para exigir control local sobre la operación de vehículos autónomos, mientras expertos destacan que, estadísticamente, estos autos son más seguros que los conducidos por humanos. 🤖 ¿Confías en la capacidad de los carros autónomos? Fuente: Politico

🚗 Waymo, la compañía de carros autónomos propiedad de Alphabet, planea ofrecer viajes pagados a través de la aplicación de Uber en Atlanta y Austin el próximo año. 🚘Esto significa que los usuarios de Uber en estas ciudades podrían montarse con un auto sin conductor de Waymo, incluso si no lo solicitan específicamente. 🚙Además, Uber proporcionará servicios de limpieza, reparación y almacenamiento de vehículos como parte del acuerdo. 🚕 Esta no es la primera vez que Waymo y Uber colaboran, ya que previamente trabajaron juntos en el área metropolitana de Phoenix. 🚗Sin embargo, ahora, en esa zona, Waymo también opera su propia aplicación. 🚙 Waymo afirma que actualmente realiza más de 100,000 viajes pagados a la semana en San Francisco, Los Ángeles y el área de Phoenix. 🚗Otra compañía de carros autónomos, Cruise, también ofrecía viajes pagados en San Francisco, pero su permiso fue suspendido después de un incidente de seguridad con un peatón el año pasado. Sin embargo, la compañía planifica reanudar sus operaciones en algún momento. ¿Te montarás en un carro sin chofer? Fuente: The Wall Street Journal