🚗💸 Republicanos quieren cobrarle $250 al año a los dueños de carros eléctricos y $100 a los que tienen híbridos. ⛽ ¿La razón? Los EVs no pagan el impuesto federal a la gasolina, que financia las carreteras o el Highway Trust Fund. 📉 Ese fondo se está quedando sin dinero y podría quebrar en 2028 si no se hace algo pero los grupos pro-ambiente dicen que el fee es castigo más que solución y que recauda poco. 🧮 Según Consumer Reports, el dueño de un carro regular paga $73 al año en impuestos de gasolina, mucho menos que los $250 propuestos. 👥 Solo el 2% de los conductores en EE. UU. manejan EVs — o sea, están cargando a una minoría. 🚫 El Congreso republicano quiere eliminar el crédito de $7,500 para comprar EVs. 🔌 También se ordenó frenar la expansión de estaciones de carga y revocar reglas de emisiones. Fuente: The Washington Post

🚗Aunque el precio inicial de un vehículo eléctrico (EV) pueda ser más alto que uno de gasolina, a largo plazo puede significar un ahorro para los consumidores. 🛞En primera instancia, porque los EV tienen un costo de mantenimiento más bajo. 🔌Pero también porque conducir un EV puede significar un ahorro anual de hasta $2,200 en combustible, según un análisis del Laboratorio Nacional Argonne. 🪫Sin embargo, este ahorro varía según la ubicación y los precios de la gasolina y la electricidad. 🔍 Investigadores de la Universidad de Michigan recientemente analizaron 14 ciudades para determinar si los EV son más económicos a lo largo de su vida útil. 🚘Descubrieron que, en general, los EV con menor alcance (200 millas) son más económicos que los vehículos de gasolina, incluso sin incentivos. 🛻Sin embargo, los modelos con mayor alcance (300 millas) son comparables en costo. Aunque el precio de las baterías está disminuyendo, el costo inicial de los EV sigue siendo significativamente más alto que el de otros tipos de vehículos. ¿Crees que vale la pena comprar vehículos eléctricos? Fuente: Axios