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Nuevo culpable de la peli contra reconstruir a PR

🏗️ Reconstruir Puerto Rico se está poniendo más caro y la culpa la tienen los aranceles. Los materiales que más se usan en las obras (acero, aluminio, cemento, tuberías y cables) están entre los más golpeados por los nuevos impuestos a la importación. 🔩 El golpe es fuerte en los metales. En estos materiales, lo que se paga en impuesto llegó a pasar del 30% del valor del producto. 🏛️ El problema es que muchos de esos materiales se usan en obras pagadas con fondos federales de FEMA y HUD, que suman miles de millones para escuelas, viviendas, carreteras y sistemas eléctricos tras María y los terremotos. ⏳ Como todo cuesta más, las obras se pueden atrasar y los presupuestos quedarse cortos, justo cuando todavía hay proyectos pendientes años después de los desastres. En total, solo en materiales de reconstrucción, PR pagó sobre $463 millones en aranceles en el 2025. 🚢 Y por si fuera poco, a esto se le suma la Ley Jones que, aunque no es un arancel, también encarece todo lo que llega a la Isla por barco. O sea, un doble golpe al bolsillo y a la reconstrucción. 🤔 ¿Tú crees que la reconstrucción de PR va a sufrir todavía más con estos costos? Fuente: Instituto de Estadísticas

Estantes vacíos: ¿se repite pesadilla de pandemia?

🏭 Fabricantes en Estados Unidos están reviviendo las pesadillas de la pandemia. 🚨 Los aranceles han provocado serios retrasos para conseguir materiales, como ocurrió durante la pandemia, pero esta vez el problema son los aranceles comerciales y no un virus. 📦 Los tiempos de entrega están en su punto más lento en 2 años mientras los precios de los materiales están subiendo. 🚗 Algunas automotrices ya pausaron producción por falta de piezas, como por ejemplo Ford. 📉 A diferencia de 2021, esta vez no hay alta demanda de consumidores, sino que los pedidos bajan mientras los retrasos aumentan, lo que desconcierta a los expertos. 💬 Empresas se quejan de que el proceso se complica aún más por disputas sobre quién paga los impuestos. 📊 Un informe reveló que los más afectados son pequeños negocios y empresas que venden directo al consumidor. ⏳ Aunque los aranceles desaparezcan mañana, los daños en la cadena de suministros tardarán en arreglarse. Fuente: Axios