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Dicen destruyen a Cuba pero le envían más que nunca

🚢 Aunque Trump tiene a Cuba bajo un bloqueo de combustible y sanciones cada vez más duras, los barcos de carga desde Estados Unidos hacia la isla no paran: ya van más de 200 viajes este año. 📦 Llevan de todo: gasolina, placas solares, pollo congelado, arroz, enseres, carros y motoras, y las exportaciones a Cuba subieron 60% hasta julio. 🏠 La empresa que más envía a Cuba opera desde una casa modesta a 30 minutos de Mar-a-Lago, el club de Trump. 🎯 Según una fuente citada por Bloomberg, la administración Trump lo permite para evitar una crisis humanitaria y migratoria, y sacar al gobierno cubano como principal suplidor de la isla. 👉 Desliza para ver todos los números y quiénes están en contra. Funete: Bloomberg

Reactiva bloqueo a Irán, quiere ser “guardián” de Ormuz

⚓ El presidente Trump anunció que reimpone el bloqueo de EE.UU. al transporte marítimo iraní, escalando el pulso por el control del estratégico Estrecho de Ormuz. 🚢 Trump aseguró que el estrecho sigue abierto bajo protección estadounidense y dijo que EE.UU. cobrará un 20% de cada cargamento como compensación por sus costos. 💥 Fuerzas de EE.UU. atacaron el lunes defensas aéreas, posiciones de vigilancia y capacidad de drones de Irán, extendiendo varios días de ataques cruzados en la zona. 🇮🇷 Irán respondió que bajo ninguna circunstancia permitirá que EE.UU. interfiera en el manejo del Estrecho de Ormuz, y hasta atacó puertos de Omán y sitios en Kuwait, Baréin y Qatar. 🛢️ El tráfico de barcos por Ormuz, por donde pasaba el 20% del petróleo mundial, cayó a más de la mitad el fin de semana, según la firma Kpler. 💬 ¿Crees que este pulso entre EE.UU. e Irán terminará afectando los precios de la gasolina aquí? Fuente: Wall Street Journal

En pausa ley cabotaje, habrá alivio en transporte carga

⚡Trump aprobó una dispensa temporal de 60 días en las normas de cabotaje. 🚢Esto permitirá que barcos extranjeros transporten petróleo, gas natural y otros productos entre puertos estadounidenses, algo que normalmente está restringido por la Ley Jones de 1920. ⛴️ La Ley Jones exige que los barcos que muevan carga entre territorios y estados de EE.UU. sean estadounidenses en propiedad, bandera y tripulación (75%), un requisito que históricamente ha encarecido el transporte a Puerto Rico. 💵 La Casa Blanca busca que esta medida alivie el alto costo del transporte de combustibles y productos agrícolas, que se ha visto afectado por la guerra en Medio Oriente y la volatilidad de los mercados internacionales. 🌎 Esta dispensa llega justo en medio de los conflictos con Irán, que han generado aumentos en los precios de gasolina y energía a nivel global, complicando la logística para territorios como Puerto Rico. 🏝️ Para Puerto Rico, esto significa suministros más rápidos y económicos, algo que podría reflejarse en menor presión sobre la gasolina, el transporte de mercancías y el flujo de productos esenciales hacia la isla. 📊 Expertos destacan que la dispensa temporal abre una ventana de oportunidad para que la isla optimice la cadena de suministro, mientras la Ley Jones sigue siendo un tema de debate en términos de competitividad y economía local. Fuente: El Nuevo Día