El administrador de la Corporación del Fondo del Seguro del Estado (CFSE), Jesús Rodríguez Rosa, presentó su carta de renuncia hoy a su regreso de dos semanas de vacaciones.

Un día después de que el gobernador Pedro Pierluisi Urrutia adelantara que el funcionario se acogería al retiro, Rodríguez Rosa oficializó su salida de la agencia efectivo el 31 de diciembre.

“Él hacía un tiempo atrás había dicho que deseaba retirarse y entiendo que ha presentado su renuncia”, respondió el gobernador a preguntas de la prensa en Ciales.

El retiro de Rodríguez Rosa ocurre en momentos en que el Departamento de Justicia investiga un alegado esquema de “kickbacks” que involucra a empleados de la corporación pública que laboran en la oficina de Bayamón, según El Vocero. El diario reveló hoy que Justicia investiga un referido por denuncias de que empleados reportaban horas extras de trabajo falsas y, a cambio, su supervisor recibía una “mesada” de $500.

“Eso no tiene absolutamente nada que ver con su retiro”, apuntó Pierluisi Urrutia.

Ayer, la portavoz de prensa de Justicia, Joan Hernández Marrero confirmó a Cuarto Poder (WAPA-TV) la existencia de una pesquisa y aclaró que no activaba la jurisdicción de la Oficina sobre el Fiscal Especial Independiente o sea, que no contemplaba a gerenciales o al administrador. Pero no dio detalles del alcance de la investigación.

Gicela Ayala Yambó, portavoz de prensa del CFSE, señaló que Rodríguez Rosa realizó un referido a Justicia, pero fuentes de este medio aseguran que la investigación inició originalmente por denuncias de dos empleados de la corporación pública y que posteriormente surgió el referido del administrador.

El favorito para sustituir a Rodríguez Rosa, según varios medios, es Noé Marcano Rivera, exalcalde de Naguabo, exsecretario del Partido Nuevo Progresista, y actual director ejecutivo de la Administración de. Compensaciones por Accidentes de Automóviles (ACAA).

Este nombramiento no requiere de la bendición de la Legislatura, pero el gobernador debe someter el nombre a la Junta de Gobierno de la CFSE, que preside el secretario de Salud, Carlos Mellado López, para su ratificación.

La exgobernadora Sila María Calderón Serra no es la primera exmandataria que pide carro nuevo, ni es la más que gasta en este beneficio dorado que paga el pueblo de Puerto Rico.

El año pasado, la Oficina de Gerencia y Presupuesto (OGP) adquirió dos guaguas Ford Expedition de paquete para los exgobernadores Luis Fortuño Burset y Aníbal Acevedo Vilá y nadie chistó, reveló una investigación de Cuarto Poder (WAPA-TV).

OGP desembolsó $40,000 por cada vehículo. La guagua Dodge Durango que la agencia comprará para Calderón Serra este año tiene un valor de $36,895, un poco menos que las cuatro ruedas que recibieron sus sucesores.

La agencia también ha pagado $8,000 por el carro alquilado que utiliza Calderón Serra desde el 12 de septiembre.

La noticia de la adquisición de una guagua para la exgobernadora generó un debate intenso cuando trascendió que la Junta de Control Fiscal detuvo la transacción por un asunto técnico. OGP no sometió toda la documentación al pedir la reasignación de fondos para la compra.

Pero no se trata de un asunto nuevo.

La Ley 2 de 1965 establece que todo exgobernador elegido antes del 3 de noviembre de 1992 tendrá derecho a una anualidad vitalicia de $25,000.

Otorga, además, a los exgobernadores y exgobernadoras que cumplieron un término de cuatro años un presupuesto de $40,000 para mantener su oficina una vez dejan el cargo y establece que OGP “proveerá adicionalmente a cada ex Gobernador un automóvil para uso personal y servicio de conductor, mantenimiento y de operación”.

Esto significa que el gobierno paga por los vehículos, que duermen en la casa de cada exgobernante, el salario del chofer, la gasolina, el peaje, el seguro y el mantenimiento de esas guaguas desde hace décadas.

Los exgobernadores Pedro Rosselló González y Alejandro García Padilla también andan montados en guaguas pagadas con fondos públicos. Pero los exgobernadores Ricardo Rosselló Nevares y Wanda Vázquez Garced no cuentan con carro y chofer las 24 horas al día porque no cumplieron términos de cuatro años como exige la Ley 2.

En diciembre de 2021, Cuarto Poder reveló que el gobierno mantenía una flota de cinco vehículos y choferes para carretear a los exgobernadores, que le había costado a los puertorriqueños más de $1.3 millones en solo cinco años.

Fortuño Burset encabezaba la lista con el gasto mayor y que excedía el cuarto de millón de dólares. Acevedo Vilá era el segundo lugar con un gasto de $246,051 y Rosselló González estaba en la tercera posición con $209,138.

Fortuño Burset y Rosselló González ni siquiera residen en la isla a tiempo completo.

Según los datos del año fiscal 2017-2018 al 2021, el exgobernador Carlos Romero Barceló, quien murió el 2 de mayo de 2021, estaba en la cuarta posición ($173,406), Calderón Serra en la quinta ($165,489), Rafael Hernández Colón, quien falleció el 2 de mayo de 2020 era el sexto lugar ($156,170) y García Padilla estaba en la última posición ($143,170).

Este gasto se suma a los casi $10 millones que desembolsó la Policía durante el mismo periodo solo en el ‘overtime’ de las escoltas de los exgobernadores y funcionarios públicos. Calderón Serra y Acevedo Vilá son los únicos que han renunciado a las escoltas, pero mantienen el carro con chofer.

Mira la investigación aquí: La tómbola de las guaguas