#Combustible

EL NOVIO TÓXICO QUE NIEGAS, PERO TE “EXTORSIONA”

🛢️ Putin y Trump llegaron a un acuerdo para exentar el diésel ruso de sanciones y bajar el precio del combustible en EE.UU., donde el galón está en $6.34. Ya van de camino los primeros tres tanqueros, con unas 140,000 toneladas. 🚫 El detalle: uno de esos barcos, el Leruo, está sancionado por la Unión Europea, el Reino Unido y Canadá por apagar su localizador, pasar carga de barco a barco en alta mar y violar el tope de precio al petróleo ruso. Estados Unidos no lo tiene sancionado. 🤔 Cuando llegue a la costa este el 11 de noviembre, ¿qué hará Trump? ¿Lo detiene, confisca el barco o recibe el diésel y lo deja ir como si nada, ignorando las sanciones de sus aliados más cercanos? 🔄 Lo irónico es que EE.UU. se pasa pidiéndole a otros países que detengan barcos sancionados por Washington cuando llegan a sus puertos. Si ahora deja pasar este, ¿con qué cara lo vuelve a pedir? ♟️ Putin, como siempre, jugando sucio, pero hay que reconocer que fue una jugada genial: te ayudo a conseguir diésel más barato, pero de paso te pongo en un aprieto con tus aliados. ❓¿Qué crees que debe hacer Trump con el barco sancionado cuando llegue? Fuente: Financial Times

CUÁNTO CUESTA DIESEL EN PR VS. USA

🚚Los camioneros salieron a la calle por el costo del diésel, y con razón: en un año ha subido muchísimo. ⛽ Pero, ¿cómo estamos realmente comparados con Estados Unidos? Pusimos a Puerto Rico al lado de los estados más caros y el resultado no es lo que muchos esperan.  👉Dale swipe.

DESESPERACIÓN – SUELTAN RESERVAS EMERGENCIA DE DIESEL

🛢️ Los países del G7 van a liberar hasta 100 millones de barriles de petróleo y diésel de sus reservas de emergencia para tratar de bajar los precios del combustible, según anunció el presidente de Francia, Emmanuel Macron. 📆 La liberación la va a coordinar la Agencia Internacional de Energía y se hará en los próximos cuatro meses, con el foco puesto en el diésel. 😤 La decisión llega después de presión de la administración Trump, que llegó a mencionar la posibilidad de prohibir las exportaciones de diésel a Europa si no soltaban más suministro, algo que le daría un golpe fuerte al continente porque depende de esas importaciones. 🌍 Y no es la primera vez: en marzo, al estallar la guerra con Irán, ya se había acordado liberar 400 millones de barriles, pero Trump criticó a Europa por no ponerlos en el mercado lo suficientemente rápido. 📉 Trump celebró el anuncio en redes sociales y dijo que el proceso empieza de inmediato, y en el mercado el precio del diésel ya empezó a bajar frente al del crudo. ⛽¿Crees que esto se va a sentir en el bolsillo cuando vayan a echar gasolina? Fuente: Bloomberg 

SUPLICAN A TRUMP POR DIESEL

⛽ La Unión Europea le está pidiendo a Donald Trump que no corte el suministro de diésel, luego de que el presidente dijera que apoyaría prohibir las exportaciones de ese combustible. 🇺🇸 Estados Unidos es el mayor suplidor de diésel de Europa, y los analistas advierten que un corte así sería catastrófico y dispararía los precios en todo el mundo. 🥶 El comisionado de energía europeo, Dan Jørgensen, advirtió que aun sin el corte, este invierno podría ser el peor para los precios de energía desde 2022, y los europeos ya están pagando más de 30 euros adicionales por llenar un tanque de diésel desde que empezó la guerra entre Estados Unidos e Irán. 🗳️ Según el Financial Times, la administración Trump está bajo presión por el precio del diésel en Estados Unidos a pocas semanas de los midterms de noviembre, aunque el secretario de Energía, Chris Wright, puso en duda que un embargo total sea buena idea. 🔌 Mientras tanto, Europa busca medidas rápidas para bajar los precios, como posponer por un año nuevas reglas ambientales para importar petróleo y gas, y le pide a los países bajar los impuestos a la electricidad. Fuente: Financial Times 

Lo que llegó a PR sin Ley Jones

🛢️Puerto Rico recibió sobre 1.8 millones de barriles de combustible que llegaron directo desde Estados Unidos, todos transportados en barcos de bandera extranjera de países como Islas Marshall, Singapur y Liberia. Entraron por los puertos de San Juan, Yabucoa, Guayanilla y Peñuelas. 🚢 Todo esto fue posible porque Trump le quitó temporalmente a la Isla las restricciones de la Ley Jones, esa ley que obliga a que la carga entre puertos de Estados Unidos viaje solo en barcos americanos, con tripulación americana y construidos en Estados Unidos. 💰 Y aquí está el detalle que duele: se estima que esa ley le cuesta a Puerto Rico unos $1,400 millones al año, según un estudio de la Universidad Purdue. Ahora que está suspendida temporalmente, los economistas van a poder medir mejor cuánto nos ahorraríamos si la eliminaran de verdad. ⛽ Pero ojo, la gasolina no ha bajado como uno esperaría. El conflicto en el Medio Oriente sigue presionando el precio del petróleo a nivel mundial, así que aunque la exención ayudó a que no subiera tanto, el bolsillo del consumidor todavía no siente un alivio grande. 📊 La exención se firmó por la guerra con Irán y se extiende hasta el 16 de agosto. 🤔¿Tú crees que deberían eliminar la Ley Jones de una vez por todas? Fuente: El Vocero

Maleta más cara por costo de petróleo

✈️ JetBlue Airways anunció que subirá las tarifas por maletas registradas al menos $4, debido al aumento en los precios del combustible tras el conflicto entre EE.UU. e Irán. 💵 Ahora, revisar una maleta en vuelos nacionales, Caribe y Latinoamérica costará $39 en temporada baja y $49 en temporada alta; si se paga en el aeropuerto, el precio sube $10 más. ⛽ Los precios del combustible para aviones se dispararon casi 83 % desde el inicio del conflicto, y las aerolíneas están trasladando esos costos a los pasajeros. 🛫 JetBlue aseguró que los clientes con tarjetas de crédito co-brandeadas o estatus élite tienen exenciones, y que el aumento ayuda a mantener tarifas base competitivas y servicios como Wi-Fi ilimitado y snacks gratis. 📈 Expertos advierten que cuando una aerolínea sube sus tarifas por maletas, otras compañías como American, Delta y United podrían seguir el mismo camino. Fuente: CNBC

PARALIZARÍAN VUELOS POR FALTA DE GASOLINA

✈️ Vietnam Airlines suspenderá temporalmente vuelos en algunas rutas domésticas a partir del 1 de abril debido a escasez de combustible para aviones y alza de precios causada por el conflicto en Medio Oriente. ⛽ La aerolínea reducirá alrededor de 23 vuelos por semana, mientras que VietJet también recorta rutas y Bamboo Airways busca mantener vuelos en temporada alta, aunque con menor frecuencia si los precios del petróleo siguen altos. 🏭 Vietnam depende de dos refinerías domésticas que cubren el 70% de la demanda interna, pero más del 80% del crudo proviene del Medio Oriente, afectando la seguridad energética del país. ⚠️ La autoridad de aviación advirtió que los suministros de jet fuel podrían retrasarse o cancelarse por cláusulas de fuerza mayor, aumentando el riesgo de interrupciones en vuelos. 🌏 Otras aerolíneas del sudeste asiático, como Cebu Air en Filipinas, también planean reducir vuelos ante el aumento del precio del combustible y la crisis petrolera global. Fuente: Bloomberg

EXPLOTA EL PRECIO DE PASAJES

🌍✈️ Los precios de los boletos de avión están subiendo rápido por el aumento en el costo del combustible, que se disparó tras la guerra en Irán. 💸 Aerolíneas como Air France, Thai Airways y Qantas ya aplicaron recargos por combustible que van desde $18 hasta más de $500 dependiendo de la ruta. ⛽🛫 Las rutas se están modificando para evitar zonas de conflicto, lo que aumenta el tiempo de vuelo y el consumo de combustible, empujando los precios aún más. 🔔 Algunos expertos sugieren reservar vuelos para varios meses o incluso todo el año para asegurar tarifas, y usar alertas de precios y puntos de viajero frecuente. 💳✈️ Evita comprar boletos “basic economy” si quieres aprovechar rebajas o cambios sin perder dinero; reserva directamente con la aerolínea para proteger tus millas y créditos. 📱¿Usas alertas de precios o apps de seguimiento de boletos para conseguir mejores ofertas? Fuente: Washington Post

Suspenden vuelos a Cuba por falta de combustible

 ✈️ Air Canada suspende vuelos a Cuba debido a la falta de combustible de aviación en la isla, informó la aerolínea el lunes. 🛢️ La decisión se tomó después de que el gobierno cubano anunciara que no habría disponibilidad de combustible para aviones en los aeropuertos a partir del martes. 🇨🇦 El turismo canadiense es clave para la economía cubana; Canadá es la segunda fuente de inversión directa en la isla, especialmente en minería y turismo. 🛫 Air Canada planea enviar vuelos vacíos hacia Cuba en los próximos días para repatriar a unos 3,000 pasajeros varados. 🛬 Otras aerolíneas como Air Transat y West Jet/Sunwing continuarán sus vuelos según lo programado, a pesar del anuncio sobre el combustible. Fuente: ABC News

Nuevo beneficio: pastillas pa’ rebajar ahorrarían gasolina

💊 El boom de pastillas para bajar de peso, como los primeros GLP-1 en formato oral, podría tener un efecto inesperado: ahorros de combustible para las aerolíneas. ✈️ La firma Jefferies estima que una reducción del 10% en el peso promedio de los pasajeros podría bajar hasta un 1.5% los costos de combustible y aumentar las ganancias por acción hasta un 4%. 🏢 Las principales aerolíneas de Estados Unidos, (American, Delta, United y Southwest) gastarán cerca de $39,000 millones en combustible en 2026, casi el 19% de sus gastos operativos. ⚖️ La relación entre peso y eficiencia de combustible es clave: cada libra menos de pasajeros ayuda a reducir el consumo de miles de vuelos al año. 📉 La industria ya ha hecho ajustes históricos para ahorrar peso, como United cambiando el papel de su revista en 2018, ahorrando combustible y dinero, y ahora la sociedad más livianita podría replicar ese efecto a gran escala. Fuente: CNBC

PONEN GPS A CARROS DEL GOBIERNO

🚗 La Administración de Servicios Generales (ASG) lanzó un sistema de rastreo y monitoreo GPS para supervisar en tiempo real la flota vehicular del Gobierno de Puerto Rico. 📍 Esta tecnología permitirá detectar usos indebidos, mejorar el rendimiento de los vehículos, aumentar la seguridad de los empleados y optimizar la preparación ante emergencias. 💰 El proyecto tiene una inversión anual de $1.7 millones y cubre vehículos como patrullas, ambulancias, camiones de bomberos, entre otros. Ya hay más de 7,000 vehículos con el sistema, y se espera llegar a 20,000 con futuras fases. 🔧 El sistema monitorea ubicación, velocidad, consumo de combustible, frenado agresivo, fallas mecánicas y más, utilizando la tecnología de Geotab, reconocida a nivel federal. 📉 Se espera que este sistema reduzca los costos operacionales y refuerce la transparencia y eficiencia en la gestión pública, ayudando a controlar los $27–$30 millones anuales en gastos de combustible. ¿Te parece una buena iniciativa?

REVIVEN LOS GASODUCTOS PARA PUERTO RICO

🌱 La Alianza Pro Desarrollo Energético de Puerto Rico solicitó a la gobernadora Jenniffer González que apoye la construcción de gasoductos para reducir los costos del acarreo de combustible, siguiendo las políticas del presidente Trump, aunque este tema ha enfrentado oposición pública en la isla. 🚛 Ricardo Ramos, director ejecutivo de ADEPR, destacó que los gasoductos reducirían los costos de energía y mejorarían la resiliencia del sistema energético, especialmente después del huracán María, al facilitar el acceso a combustible. 📝 El 3 de febrero, Ramos envió una carta a la gobernadora con 25 recomendaciones, que incluyen acelerar los permisos, expandir la producción de energía mediante gas natural, reformar los objetivos de energía renovable y buscar apoyo financiero federal. Estas propuestas coinciden con las políticas que González ya ha respaldado. ¿Construirán los gasoductos en la isla?  Fuente: El Nuevo Día   

Hay suficiente abasto de gasolina

⛽ El secretario interino del Departamento de Asuntos del Consumidor (DACO), Francisco González, aseguró hoy que en Puerto Rico hay abasto suficiente de combustible para las próximas semanas, con lo cual no debería afectarse el suministro con el paso de la tormenta tropical Ernesto esta noche. 🛢️ Específicamente, el funcionario dijo en rueda de prensa que hay un abasto de 37 días de gasolina regular, 40 días de gasolina premium, 38 días de diésel 60 días de combustible jet y 70 días de gas. 🗣️ “Estamos pendientes de cualquier situación que pudiera surgir. Hay abasto suficiente en cuanto a combustible”, expresó González, quien dijo que estarán pendientes de las gasolineras que quieran violentar los márgenes de ganancia. 🔎 Al momento, dijo que no se han emitido multas a ningún comercio por violaciones a la orden de congelación de precios de artículos de primera necesidad, pero sí investigan varios incidentes. Entre ellos, una gasolinera que solo estaba cobrando en efectivo, cuando debería haber más de una forma de pago. ☎️ En caso de que algún ciudadano tenga un incidente que reportar, el funcionario dijo que pueden llamar al 787.722.7555 extensiones 14049 o 14011 para presentar una querella o una denuncia contra un comercio. ¿Crees que este abasto es suficiente para Puerto Rico?

Carros eléctricos más baratos

🚗Aunque el precio inicial de un vehículo eléctrico (EV) pueda ser más alto que uno de gasolina, a largo plazo puede significar un ahorro para los consumidores. 🛞En primera instancia, porque los EV tienen un costo de mantenimiento más bajo. 🔌Pero también porque conducir un EV puede significar un ahorro anual de hasta $2,200 en combustible, según un análisis del Laboratorio Nacional Argonne. 🪫Sin embargo, este ahorro varía según la ubicación y los precios de la gasolina y la electricidad. 🔍 Investigadores de la Universidad de Michigan recientemente analizaron 14 ciudades para determinar si los EV son más económicos a lo largo de su vida útil. 🚘Descubrieron que, en general, los EV con menor alcance (200 millas) son más económicos que los vehículos de gasolina, incluso sin incentivos. 🛻Sin embargo, los modelos con mayor alcance (300 millas) son comparables en costo. Aunque el precio de las baterías está disminuyendo, el costo inicial de los EV sigue siendo significativamente más alto que el de otros tipos de vehículos. ¿Crees que vale la pena comprar vehículos eléctricos? Fuente: Axios

Genera quiere espetarnos más gas

LOS CABROS DICEN QUE HACE FALTA MÁS LECHUGA: 🤑🛢️El CEO de Genera PR, Brennan McElmurray, defendió el jueves ante el Negociado de Energía sus proyectos para convertir al gas natural a más unidades de generación, lo cual redundaría en más dinero para quienes venden este combustible en la isla, que es NF Energía, empresa de los dueños de Genera PR. 💰⛽️Sus declaraciones ocurren la misma semana en que Genera PR se quedó corto de gas natural por haber hecho un mal cálculo del combustible que necesitaban, lo cual redundó en que la empresa adquiriera combustibles más costosos, como búnker o diésel. ⛽️En el caso del búnker, es el doble más caro que el gas y, en el caso del diésel, es hasta el triple más caro que el gas. 🤑 🗣️En unas vistas sobre el Plan de Optimización de Combustible, McElmurray dijo que, tanto convertir unidades a gas natural, como las reparaciones de máquinas en desuso, son importantes crear ahorros en combustible de manera “grande y rápida”, aunque sean medidas temporeras. 🚫Sin embargo, ni el CEO de Genera PR ni los comisionados del Negociado de Energía se expresaron sobre la falta de generación de los pasados días, que ha provocado apagones para miles de clientes. 🤷‍♂️Genera PR ha dado tres versiones sobre la falta de combustible: que se atrasó la barcaza da Naturgy, que la ola de calor provocó una mayor demanda y no se equivocaron el cálculo, y que Naturgy no tenía disponibilidad de gas, algo por lo cual podría enfrentar penalidades. 🤑Si Genera PR se equivocó en sus cálculos, el costo del combustible más caro que están comprando lo terminarán pagando los clientes. 🤐Mientras esto pasa, el gobernador, la comisionada residente y los presidentes legislativos siguen apoyando el gas natural. ¿Crees que alguien le meterá mano a Genera para que pague por el error que ellos mismos cometieron? Fuente: El Vocero

Junta Fiscal vuelve a rechazar petición de Pierluisi para usar reserva para mitigar alza en la luz

Por segunda ocasión, la Junta de Control Fiscal (JCF) rechazó la petición del gobernador Pedro Pierluisi Urrutia para usar una partida de $200 millones del fondo de emergencias para mitigar el impacto del anticipado aumento en la factura de la luz provocado por el incremento en el costo del combustible, que trajo consigo la invasión de Rusia a Ucrania. El pasado 17 de marzo el ente fiscal envió una carta al primer ejecutivo denegando el primer pedido. En cambio, recomendó a Pierluisi Urrutia usar fondos federales disponibles a través de varios programas federales “para ayudar a los hogares vulnerables a mitigar el aumento del costo de la electricidad de las recientes subidas del precio del combustible”. Ayer, el primer ejecutivo presentó una reconsideración escrita y hoy durante la reunión pública, que la JCF celebró en el Centro de Convenciones en Miramar, insistió en la solicitud. Pero al concluir el cónclave, el presidente de la Junta, David Skeel, y, la directora ejecutiva, Natalie Jaresko, volvieron a rechazar la petición por entender que se trata de un uso inapropiado del fondo de emergencias que, de paso, mantiene la dependencia en los combustibles fósiles. “Compartimos las preocupaciones del gobernador en torno al impacto en los precios y el efecto en los puertorriqueños más vulnerables. Apoyamos esfuerzos que traten de aliviar la carga en los sectores más vulnerables, pero el problema con la petición del gobernador es que no se trata de un uso apropiado de fondos de emergencia”, afirmó Skeel a preguntas de la prensa. Al realizar la petición, Pierluisi Urrutia explicó que ese dinero se desembolsaría a la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE) a manera de reembolsos que la corporación pública tendría que justificar y vincular a la crisis creada por el conflicto bélico. Aunque la AEE realiza las compras de combustible, corresponde a LUMA Energy presentar ante el Negociado de Energía la reconciliación de cuentas, que incluye cuadrar el costo de la compra de combustible y de energía con la partida presupuestada para ese gasto. La semana pasada, LUMA presentó el informe trimestral y solicitó un aumento de 4 centavos por kilovatio-hora o un 16% en la factura de luz de sus clientes residenciales para el segundo trimestre de 2022, que está pendiente ante el Negociado de Energía y que entraría en vigor el 1 de abril. Hoy, Jaresko argumentó que el dinero del fondo debe usarse para emergencias naturales y problemas a corto plazo. También planteó que otorgar un subsidio a todos los consumidores no era una política pública porque incentivaba el uso de los combustibles fósiles. “Lo que vemos con el precio de la energía no es un desastre natural y no es necesariamente un problema a corto plazo. Esta situación también podría atraer inflación y un alza en precios de los alimentos, de los metales y de los materiales de construcción. Así que esto no es algo que puedes atender con los fondos de la reserva de emergencia”, afirmó. Por eso, Jaresko insistió en los programas federales que destinan fondos para ayudar a las familias de escasos recursos. También sugirió adoptar políticas de eficiencia energética y presionar a la AEE para que se mueva al uso de energías renovables y deje la dependencia de la generación mediante combustibles fósiles.