🛢️ Putin y Trump llegaron a un acuerdo para exentar el diésel ruso de sanciones y bajar el precio del combustible en EE.UU., donde el galón está en $6.34. Ya van de camino los primeros tres tanqueros, con unas 140,000 toneladas. 🚫 El detalle: uno de esos barcos, el Leruo, está sancionado por la Unión Europea, el Reino Unido y Canadá por apagar su localizador, pasar carga de barco a barco en alta mar y violar el tope de precio al petróleo ruso. Estados Unidos no lo tiene sancionado. 🤔 Cuando llegue a la costa este el 11 de noviembre, ¿qué hará Trump? ¿Lo detiene, confisca el barco o recibe el diésel y lo deja ir como si nada, ignorando las sanciones de sus aliados más cercanos? 🔄 Lo irónico es que EE.UU. se pasa pidiéndole a otros países que detengan barcos sancionados por Washington cuando llegan a sus puertos. Si ahora deja pasar este, ¿con qué cara lo vuelve a pedir? ♟️ Putin, como siempre, jugando sucio, pero hay que reconocer que fue una jugada genial: te ayudo a conseguir diésel más barato, pero de paso te pongo en un aprieto con tus aliados. ❓¿Qué crees que debe hacer Trump con el barco sancionado cuando llegue? Fuente: Financial Times

🚚Los camioneros salieron a la calle por el costo del diésel, y con razón: en un año ha subido muchísimo. ⛽ Pero, ¿cómo estamos realmente comparados con Estados Unidos? Pusimos a Puerto Rico al lado de los estados más caros y el resultado no es lo que muchos esperan.  👉Dale swipe.

🛢️ Los países del G7 van a liberar hasta 100 millones de barriles de petróleo y diésel de sus reservas de emergencia para tratar de bajar los precios del combustible, según anunció el presidente de Francia, Emmanuel Macron. 📆 La liberación la va a coordinar la Agencia Internacional de Energía y se hará en los próximos cuatro meses, con el foco puesto en el diésel. 😤 La decisión llega después de presión de la administración Trump, que llegó a mencionar la posibilidad de prohibir las exportaciones de diésel a Europa si no soltaban más suministro, algo que le daría un golpe fuerte al continente porque depende de esas importaciones. 🌍 Y no es la primera vez: en marzo, al estallar la guerra con Irán, ya se había acordado liberar 400 millones de barriles, pero Trump criticó a Europa por no ponerlos en el mercado lo suficientemente rápido. 📉 Trump celebró el anuncio en redes sociales y dijo que el proceso empieza de inmediato, y en el mercado el precio del diésel ya empezó a bajar frente al del crudo. ⛽¿Crees que esto se va a sentir en el bolsillo cuando vayan a echar gasolina? Fuente: Bloomberg 

⛽ La Unión Europea le está pidiendo a Donald Trump que no corte el suministro de diésel, luego de que el presidente dijera que apoyaría prohibir las exportaciones de ese combustible. 🇺🇸 Estados Unidos es el mayor suplidor de diésel de Europa, y los analistas advierten que un corte así sería catastrófico y dispararía los precios en todo el mundo. 🥶 El comisionado de energía europeo, Dan Jørgensen, advirtió que aun sin el corte, este invierno podría ser el peor para los precios de energía desde 2022, y los europeos ya están pagando más de 30 euros adicionales por llenar un tanque de diésel desde que empezó la guerra entre Estados Unidos e Irán. 🗳️ Según el Financial Times, la administración Trump está bajo presión por el precio del diésel en Estados Unidos a pocas semanas de los midterms de noviembre, aunque el secretario de Energía, Chris Wright, puso en duda que un embargo total sea buena idea. 🔌 Mientras tanto, Europa busca medidas rápidas para bajar los precios, como posponer por un año nuevas reglas ambientales para importar petróleo y gas, y le pide a los países bajar los impuestos a la electricidad. Fuente: Financial Times 

⛽ El precio del diésel en Estados Unidos rebasó los $6 el galón por primera vez en la historia, con un promedio nacional de $6.0556 y cerca de $8 en California. 📈 El alza amenaza con más inflación, porque el diésel es clave en el precio de los alimentos, el transporte de carga y la construcción. 🌍 Detrás del récord está la turbulencia geopolítica: los conflictos en el Medio Oriente han recortado la producción y distribución mundial del combustible. 🚢 Los rebeldes hutíes, respaldados por Irán, tomaron la ciudad portuaria yemení de Mokha, cerca del estrecho de Bab el-Mandeb, por donde suele pasar cerca del 12% de las mercancías del mundo. ⚓ El tráfico por esa ruta ha caído cerca del 60% desde 2023 por los ataques hutíes a barcos, y las tensiones cerca del estrecho de Ormuz siguen limitando el suministro de energía. Fuente: Bloomberg / AP

🔧El Negociado de Energía pidió a Genera explicar por qué no tienen lista la infraestructura para que los generadores temporeros puedan cambiar de gas natural a diésel cuando haga falta. ⚡Estas unidades, instaladas por FEMA y el Cuerpo de Ingenieros tras el huracán Fiona, fueron diseñadas para usar gas como principal y diésel como respaldo, pero ahora hay dudas de que eso sea posible. 📑El NEPR dio 10 días a Genera para contestar y ordenó que, desde el 15 de agosto de 2025, tanto Genera como la AEE entreguen informes mensuales sobre problemas, medidas de solución y uso de diésel. 💰FEMA ya destinó más de $335 millones para que estos generadores sigan operando hasta diciembre de 2025, pero el NEPR advirtió que no aprobará costos que no sean prudentes y razonables. ⚠️El regulador dejó claro que habrá multas si Genera o la AEE no cumplen con lo ordenado y recalcó que su deber es asegurar un servicio eléctrico seguro, confiable y a buen precio para la gente. Fuente: Negociado de Energía

⚡New Fortress Energy tendrá que pagar la diferencia del costo del diésel usado en las unidades 5 y 6 de la Central San Juan, luego de incumplir con la entrega de gas natural. Así lo informó el Zar de Energía, Josué Colón. ⛴️ La empresa desvió la barcaza Energo Princess y paralizó la entrega del combustible, provocando que se usara diésel por varios días. 🔧 Nueve de las 14 unidades temporales permanecen apagadas porque solo pueden operar con gas natural licuado, reduciendo la capacidad de generación en un momento crítico. 📉 A las averías de AES y Aguirre se suman los 225 megavatios perdidos por la decisión de NFE de no renovar el contrato de gas, lo que deja a la red con una reserva mínima y riesgo de relevos de carga. 🏭 Genera PR trabaja para activar más unidades y transferir gas natural para al menos 22 días de operación, mientras el gobierno busca garantizar que NFE no vuelva a interrumpir el suministro. Fuente: El Vocero

El Departamento de Hacienda no cuenta con un estudio económico que arroje luz sobre la merma de los recaudos por concepto de arbitrios al combustible. Así lo dejaron saber en una vista del Senado en la que especularon que puede ser por el confinamiento durante la pandemia, terremotos y huracanes que se ha consumido menos combustible.