🚢 Para reducir costos, New Fortress Energy (NFE) cambió los remolcadores que escoltan sus tanqueros de gas en la Bahía de San Juan por otros de menor capacidad, lo que, según los pilotos marítimos, pone en riesgo vidas, la seguridad portuaria y la economía del país.
⚖️ Dos demandas presentadas ante el Tribunal de San Juan y el Tribunal Federal contra NFE y la Comisión de Practicaje de Puerto Rico revelan que el gobierno apoyó el relajamiento de las medidas de seguridad, a pesar de que antes había acusado a NFE de usar el suministro de gas como mecanismo de extorsión para obtener un contrato leonino detenido por la Junta de Control Fiscal.
🛥️ Siete de los ocho pilotos marítimos que laboran en la Bahía de San Juan alertaron que los nuevos remolcadores son insuficientes para maniobrar buques cargados de gas, incumpliendo acuerdos previos basados en simulaciones y normas internacionales.
📜 “Estos siete prácticos licenciados están convencidos de que la entrada y salida del tipo de embarcación que transporta gas natural en la Bahía de San Juan, sin los equipos y remolcadores adecuados, y previamente acordados, constituye una negligencia y pone en riesgo la vida de muchas personas, la infraestructura y economía de Puerto Rico, así como el bienestar de la sociedad”, detalla la demanda estatal.
🚨 En vez de atender esas preocupaciones, la presidenta de la Comisión de Practicaje, Jessica Ñeco Morales, emitió una orden de cese y desista contra los pilotos marítimos por violentar la política pública, que procura facilitar la operación de gas licuado en Puerto Rico en medio de la crisis energética. Los refirió también al Departamento de Justicia por enviar una carta con sus señalamientos a otro práctico y supuestamente interferir con sus funciones.
📈 Desde que inició su operación en Puerto Rico, NFE ha aumentado el tamaño de sus tanqueros, pasando de 30,000 a 145,000 metros cúbicos. Por el nivel de riesgo que supone el uso de barcazas de ese tamaño, había acordado usar cuatro remolcadores especializados para garantizar seguridad, pero en medio de sus problemas económicos cambió de contratista.
✍️ Con estas demandas, los prácticos piden anular la orden “unilateral” de la presidenta de la Comisión, evitar que NFE retire los cuatro remolcadores especiales y que los pagos por el servicio de pilotaje vayan a la corporación que los agrupa, no a individuos.
¿Qué te parece esta última controversia que involucra a NFE?
Fuente: NotiCel y demanda estatal
